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將非機動交通與輕軌交通相結合：泰國羅勇市的出行需求模型
Rayong市通過整合非機動車運輸與輕軌系統，構建低碳交通框架并評估經濟可行性，采用四階段模型和調查數據，發現NMT-LRT整合可減少3%交通量、節省4%行程時間，但LRT投資成本效益低，需分階段優先實施低成本措施。
來源：Case Studies on Transport Policy
時間：2026-03-02
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基于肋紋與換熱器集成的太陽能干燥器熱性能數值模擬與優化研究
為了提升太陽能干燥器的熱效率并解決傳統設計中傳熱受限、氣流不均等問題，研究人員Navaraj Adhikari等人開展了一項聚焦于換熱器和集熱器的數值模擬研究。他們通過比較平板與肋紋設計在不同氣流下的性能，發現將肋紋同時集成于集熱器吸收面和換熱器（即構型S）可顯著提升系統整體熱性能。在25 l/s的最優氣流下，該構型能實現88.63%的集熱器效率和33.65%的換熱器效能。這項研究為開發高效、實用且可持續的太陽能干燥系統提供了關鍵設計思路。
來源：Case Studies in Thermal Engineering
時間：2026-03-02
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煅燒埃洛石添加對陶瓷餐具力學性能與變形行為的影響：微結構調控與性能提升機制
本文針對薄型陶瓷餐具在燒成過程中易發生高溫熱塑變形、影響尺寸穩定性和機械完整性的問題，研究了在標準陶瓷漿料中添加微量（0.1-2.0 wt.%）經600°C煅燒的埃洛石黏土。研究發現，添加1.0 wt.%煅燒埃洛石的樣品獲得了最高的抗彎強度（12.80 MPa）和最低的熱塑變形指數（1.15 × 10?5cm?1）。微觀結構分析表明，埃洛石的引入促進了針狀莫來石相的生成與互鎖，從而顯著增強了材料的機械性能并抑制了變形。這項研究為生產更薄、更堅固、尺寸更穩定的環保型陶瓷餐具提供了一種有效的添加劑策略。
來源：Boletín de la Sociedad Espa?ola de Cerámica y Vidrio
時間：2026-03-02
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GPU加速的宇宙線太陽調制開源計算框架COSMICA：性能驗證與物理洞察
研究人員為解決銀河宇宙線在日球層內傳播的復雜數值模擬對計算資源的巨大需求，開發了基于隨機微分方程-蒙特卡洛方法、并利用CUDA/C++進行多GPU優化的開源代碼COSMICA。該研究驗證了COSMICA相較于基準模型HelMod-4/CUDA，在保持能譜分布完全一致的同時，計算時間縮短了一個數量級以上，并首次實現了對隨機路徑屬性（如出口點分布、傳播時間等）的系統分析。這些結果確立了COSMICA在計算性能和科學可靠性方面的雙重優勢，為日球層運輸研究及未來擴展更復雜的物理模型提供了一個強大、開源的平臺。
來源：Astronomy and Computing
時間：2026-03-02
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通過隨機游走探索多層網絡：架起離線優化與在線學習之間的橋梁
多層級網絡探索問題（MuLaNE）通過隨機游走優化預算分配以最大化訪問獨特節點的權重總和，提出離線場景下針對重疊/非重疊網絡的貪心近似算法與動態規劃最優解，在線場景中擴展組合多臂賭博機框架學習參數與權重，并實現低界 regret。
來源：Artificial Intelligence
時間：2026-03-02
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連接還是割裂？評估伊麗莎白線對倫敦就業可達性與空間公平的影響
為評估大型軌道交通基礎設施對就業可達性及其分布公平性的影響，研究人員針對2022年開通的倫敦伊麗莎白線展開研究。通過構建包含與不包含該線路的兩種公共交通時刻表情景，并使用r5r包計算基于重力模型的可達性指標，研究發現伊麗莎白線顯著提升了大倫敦區的就業可達性，特別是外圍行政區如紐漢姆、伊靈和紅橋獲益最大，某些地區前往倫敦金融城和金絲雀碼頭的通勤時間縮短超40%。Palma比率分析表明可達性增益存在再分配效應，盡管在兩個情景中最不貧困地區的可達性仍略高。此研究為評估大型基建項目的空間與社會效益提供了量化范例。
來源：Case Studies on Transport Policy
時間：2026-03-02
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Ge-Te-Bi三元體系的相平衡與熱力學建模
建立鍺-碲-鉍（Ge-Te-Bi）系統熱力學數據庫，通過合成28種三元合金并結合XRD、SEM-EDS等分析，確定673K和573K相平衡及溶度積，采用CALPHAD方法獲得熱力學參數，為優化相變存儲器（PCM）性能提供理論支撐。
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基于隨機采樣的多參數優化映射構建新范式及其在模型預測控制中的應用
為應對多參數二次規劃(mpQP)和多參數線性規劃(mpLP)在構建最優映射時，傳統幾何和枚舉方法面臨計算復雜度高、對分區幾何性質依賴性強等問題，Alessandro Falsone、Federico Bianchi和Maria Prandini提出了一種基于隨機采樣的新型多參數隨機算法(MPR)。該算法通過用戶定義的概率分布對參數空間進行采樣，在用戶設定的覆蓋率(ε)和置信度(β)下，以概率保證的方式構建最優分段仿射(PWA)映射。廣泛的仿真結果表明，所提出的MPR算法在計算時間和參數空間覆蓋率上均優于目前最先進的方法，為高效、可擴展地解決多參數優化問題，尤其是在顯式模型預測控制(MPC)等應用中，提供了一種強有力的新工具。
來源：Automatica
時間：2026-03-02
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綜述：基于哈密頓曲率公理的短弧軌道分類框架：從普適性判據到FGOC–EWLL診斷在LSST的應用
本綜述為天文學及軌道動力學領域的研究者推薦一篇具有開創性理論深度與極強應用價值的文章。該工作首次建立了一個以哈密頓系統能量面曲率為公理化基礎（λmin）的短弧軌道分類統一框架。作者Lau（2025a, b）系列研究構建了從普適性判據、到三體長期攝動能量加權LL失效判據（EWLL）、再到面向LSST巡天數據的計算層（FGOC–EWLL）的三層理論-應用體系。其核心在于通過幾何量FGOC捕捉天體在天球面上的彎曲運動，結合能量比EWLL診斷線性拉普拉斯-拉格朗日理論（LL）的有效性，最終將僅含3-5個觀測點的極短弧軌道分類成功率從約0.33提升至約0.75，為處理未來海量巡天數據提供了輕量且理論基礎堅實的解決方案。
來源：Astronomy and Computing
時間：2026-03-02
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基于三維FDTD模擬的三周期最小曲面的聲擴散特性研究
本文針對當前聲學擴散器設計進展緩慢、尤其缺乏對三周期最小曲面（TPMS）擴散性能系統評估的現狀，由Ramírez-Solana等人開展了一項創新性研究。他們利用三維時域有限差分法（FDTD）模擬，遵循ISO 17497-2標準，首次系統評估了六種TPMS幾何（如Costa表面、Batwing等）的頻率依賴性擴散性能。研究發現，某些TPMS在中高頻展現出增強的擴散能力，而近場-遠場轉換模型的引入極大地提升了計算效率。這項研究填補了TPMS在聲擴散應用領域的知識空白，為集成TPMS的聲學隔斷板等新型高效聲擴散表面的設計提供了關鍵理論依據和篩選工具。
來源：Applied Mathematical Modelling
時間：2026-03-02
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單寧異氰酸酯改性瀝青的粘結性能評估及增強機理研究
為提升混凝土的機械性能并有效控制多尺度裂紋，本研究系統探討了多壁碳納米管與聚丙烯纖維復合增強混凝土的可行性及協同作用機制。研究發現，在最優配比下（0.10% MWCNTs + 1.0% PPF），混凝土的多種力學性能得到顯著提升，并通過微觀結構分析揭示了性能增強的內在機理，為開發高強度、耐久性好的高性能混凝土材料提供了重要參考。
來源：Case Studies in Construction Materials
時間：2026-03-02
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基于表面自由能與力學測試的改性瀝青混凝土疲勞開裂機理老化效應研究
本研究針對瀝青混凝土老化加劇疲勞開裂的關鍵問題，深入探討了老化對瀝青-集料體系粘附/內聚特性的影響機制。通過聯合運用表面自由能(SFE)分析、直接拉脫試驗和間接拉伸疲勞(ITF)測試，揭示了老化降低瀝青非極性組分、削弱界面粘附能，從而導致疲勞壽命縮短的核心機理。研究還發現，添加陶瓷纖維(CF)和功能化超高分子量聚乙烯(FUHMWPE)可有效提升老化條件下體系的粘附/內聚強度，分別將疲勞壽命平均提高22%和27%，為改善瀝青路面中溫性能提供了理論依據和材料解決方案。
來源：Case Studies in Construction Materials
時間：2026-03-02
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溶劑與粘合劑對硫化物銀鑭礦型固態電解質薄層制備的影響機制研究及其在全固態電池中的應用
本文聚焦于制備高離子電導率的薄層硫化物固態電解質（SE），這是開發下一代高安全、高能量密度全固態電池的關鍵挑戰。研究人員通過系統研究溶劑（乙腈-乙醇）和粘合劑（乙基纖維素）對Li6PS5Cl (LiPSCl)電解質結構、形貌及電化學性能的影響，優化了漿料配方與刮刀涂布工藝，最終成功制備出厚度約5 μm、無裂紋、離子電導率達0.23 mS cm?1的柔性電解質片。這項工作為可規模化生產的片狀全固態電池提供了高效、可靠的薄層固態電解質制備方案。
來源：Boletín de la Sociedad Espa?ola de Cerámica y Vidrio
時間：2026-03-02
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從天體物理學到金融領域：通過結合多種機器學習算法來揭露欺詐行為
本文將天文學中的異常檢測技術應用于金融欺詐檢測，提出用戶中心混合方法框架，結合監督學習（隨機森林）、無監督學習（孤立森林、KNN）和自組織映射技術，有效識別個體行為異常和全局欺詐模式，實驗在真實銀行數據上驗證了方法的高效性。
來源：Astronomy and Computing
時間：2026-03-02
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水下剛性薄板周期性結構的水波布拉格散射
水波超材料研究：基于水下垂直周期剛性薄板的水面波調控機制及實驗驗證。采用線性勢流理論和特征函數展開法（EEM）建立波-結構相互作用模型，創新引入速度輔助函數解決薄板邊緣數值奇點問題。通過水槽實驗結合PIV和波高計驗證，發現Bragg共振下形成明顯駐波圖案（與理論計算吻合度達92%），低頻激勵時近場渦旋生成顯著增強能量耗散（耗散效率提升37%）。研究揭示了剛性薄板周期結構在Bragg散射中的多頻段調控特性，為深水區高效消波結構設計提供新范式。
來源：Applied Mathematical Modelling
時間：2026-03-02
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路段速度控制對道路施工區域車輛速度的影響
道路施工區路段速度控制（SSC）短期內有效降低車速，但移除后駕駛行為迅速反彈，且仍有貨車違規超車及搶行現象。研究采用自然駕駛法（NDS），通過行車記錄儀和GPS數據，對比SSC安裝前、中、后車速、車距及法規遵守度，發現SSC使平均車速從103km/h降至81km/h，但移除后恢復原速，貨車超速率從97.3%降至40.7%，但仍有31次貨車在禁超區搶行。該方法為評估施工區交通安全措施提供新思路。
來源：Case Studies on Transport Policy
時間：2026-03-02
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花生狀鈷摻雜錳酸鋅的簡易制備及其作為鋅離子電池正極材料的研究
為提升鋅離子電池(ZIBs)性能，研究者通過簡易溶劑熱-煅燒法制備了花生狀鈷(Co)摻雜的錳酸鋅(ZnMn2O4)材料。研究證實，鈷摻雜可有效提高材料的比表面積、降低帶隙，并增強其電化學性能。優化后的Zn1-xCoxMn2O4(x=0.45)正極在0.05 A g-1下顯示出133.0 mAh g-1的充電容量和122.5 mAh g-1的放電容量，電荷轉移電阻更低，循環穩定性更優，表明其為下一代高性能、低成本鋅離子電池提供了有前景的正極材料。
來源：Boletín de la Sociedad Espa?ola de Cerámica y Vidrio
時間：2026-03-02
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面向GPU的PLUTO代碼拉格朗日粒子模塊優化：實現大規模相對論磁流體動力學模擬中的高能粒子加速與輻射預測
為應對大型相對論磁化天體物理流中激波加速粒子非熱輻射預測的巨大計算需求，研究人員對PLUTO代碼的拉格朗日粒子（LP）模塊進行了面向GPU的C++重構。該工作利用OpenACC編程模型和MPI庫，成功將模塊移植至商用GPU及多節點（預）E級計算設施。基準測試顯示，在多達1024個并行GPU上實現了約80-90%的弱擴展并行效率及良好的強擴展能力，相比同規模高端CPU節點獲得了最高6倍的加速比。此優化是開發下一代GPU就緒代碼gPLUTO的關鍵組成部分，顯著提升了混合拉格朗日-相對論磁流體力學（RMHD）模擬的可行性與效率，為高能天體物理研究提供了強大工具。
來源：Astronomy and Computing
時間：2026-03-02
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中國四階段港口效率及其影響因素研究：基于DEA-Window與Tobit兩階段模型的實證分析
為評估中國沿海港口在關鍵發展階段（2010-2019年）的效率水平與驅動因素，研究者開展了一項題為“A study on the efficiency and influencing factors of China’s four-stage ports using DEA and Tobit two-stage models”的研究。該研究采用數據包絡分析（DEA）-Window模型與Tobit回歸模型，分析了16個主要港口的效率及其與所在城市經濟指標的關系。結果顯示，多數港口維持較高效率，但存在資源利用效率低、過度擴張等問題，且地區間差異顯著。該研究為港口資源配置優化與政策制定提供了實證依據，對提升港口運營效益和區域協同發展具有重要意義。
來源：The Asian Journal of Shipping and Logistics
時間：2026-03-02
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考慮系統退化的調度策略與太陽能-蓄電池驅動的堿性水電解系統的熱管理
綠氫生產中基于太陽能和電池儲能的堿性水電解槽（AWE）集成調度框架，提出電極降解模型量化鎳損失與停機時長、溫度關系，結合數據驅動的ARX溫度模型和MPC控制，構建混合整數非線性規劃（MINLP）優化調度算法，實現生產目標與電極損耗平衡。
來源：Applied Energy
時間：2026-03-02
粵公網安備 44010602000434號