• 在微流體技術中，利用表面聲波操控微粒和納米粒子的最新進展與面臨的挑戰

  本文系統綜述了表面聲波（SAW）在微流控粒子操縱中的最新進展、關鍵機制、應用領域及未來挑戰。SAW通過壓電基板激發周期性壓力波，利用聲輻射力、粘滯阻力和慣性效應精確操控微流體中的顆粒，具有高分辨率、快速響應和低功耗優勢。在應用方面，SAW技術已成功用于循環腫瘤細胞分離、病原體快速檢測、納米顆粒合成及水污染物監測。當前研究仍面臨操縱精度、通道設計及系統整合等挑戰，未來需在機制深化和技術優化上持續探索。

  來源：Chaos, Solitons & Fractals

  時間：2026-03-02

• 利用火花等離子燒結技術優化核醫學用氧化釓靶材的生產工藝

  MgO基陶瓷通過真空熱壓燒結制備，利用青海鹽湖提取的高純度Mg(OH)?為前驅體，研究納米MgO、Al?O?/ZrO?添加劑（5-20 wt%）對相組成、致密化、力學性能及熱沖擊性能的影響。納米MgO細化晶粒，Al?O?生成MgAl?O?增強晶界，ZrO?提高斷裂韌性。實驗表明A05（5 wt% Al?O?）具有最高硬度（840 HV），Z10（10 wt% ZrO?）致密化最佳（密度3.697 g/cm3），10 wt% Al?O?/ ZrO?組合熱沖擊性能最優。

  來源：Ceramics International

  時間：2026-03-02

• 對PINNs（光電集成網絡）的建模方法及變量依賴權重優化策略進行了系統的比較分析

  登革熱傳播動力學建模中，構建了ODE、FDE和離散三種模型，提出變權重優化策略（VDWOS）并驗證其優于傳統策略（TWOS），通過LSTM網絡預測時變參數β(t)與實際數據高度吻合。靈敏度分析表明模型參數對系統響應敏感，但FDE模型結果與ODE/離散模型差異顯著。研究揭示了不同模型在穩定性分析和數值模擬中的特性差異，為傳染病預測與防控提供模型選擇依據。

  來源：Chaos, Solitons & Fractals

  時間：2026-03-02

• 四類混沌系統中周期與同宿軌道分岔行為的新解析：基于廣義Melnikov方法的研究

  本文采用廣義Melnikov方法，對Glukhovsky–Dolzhansky模型、Rikitake系統、拉伸-扭轉-折疊流（STF flow）及Sprott B系統這四類混沌系統進行了深入研究，解析地證明了其中兩類同宿軌道（homoclinic orbit）及兩類周期軌道（periodic orbit）的存在性，并探討了它們的穩定性條件，為理解非線性動力系統中通向混沌（chaos）的路徑提供了全局性的分析框架。

  來源：Chaos, Solitons & Fractals

  時間：2026-03-02

• 通過旋涂技術在Ti-6Al-4V合金上制備Zn/Sr共摻雜的羥基磷灰石涂層，顯著提升了該涂層的耐腐蝕性和生物相容性，適用于骨科植入物應用

  羥基磷灰石涂層通過Zn/Sr共摻雜優化了鈦合金基體的生物相容性和抗腐蝕性，溶膠-凝膠法制備的HZS2涂層在7天內骨細胞活性提升至109.34%，并增強堿性磷酸酶活性。

  來源：Ceramics International

  時間：2026-03-02

• 面向先進航空發動機熱管理系統的高精度高效多流程蛇形管換熱器熱性能預測新解析方法

  本文針對先進航空發動機熱管理系統對多流程蛇形管換熱器（STHE）熱性能預測的苛刻需求，為解決傳統方法忽略局部復雜流動、數值方法計算成本高的難題，研究人員提出了一種兼具高精度與計算效率的新型解析模型。該模型基于單元化方法，能準確解析換熱器內詳細的二維溫度分布，并首次從機理上預測和解釋了順流結構中的局部逆傳熱現象。經數值驗證，其總傳熱率和溫度分布的平均偏差分別低于1%和3.49%，為航空熱管理系統的設計與優化提供了高效可靠的計算工具。

  來源：Case Studies in Thermal Engineering

  時間：2026-03-02

• 公路隧道在100 MW高功率火災下的損傷評估與韌性增強技術研究

  為應對公路隧道在火災等極端災害中面臨的挑戰，提升其韌性與安全性，本研究以秦嶺天臺山公路隧道為背景，重點探究了隧道在火災場景下的損傷評估與抗力增強技術。研究人員通過FDS-ANSYS聯合仿真建立了熱-力耦合數值模型，基于應變能構建了韌性量化模型與評估體系，并對比分析了防火涂料、防火板、犧牲層等五種防護措施對襯砌結構火災韌性的增強效果。該研究將韌性理論引入隧道消防安全領域，為公路隧道的防災設計、災害評估與災后恢復提供了重要參考。

  來源：Case Studies in Thermal Engineering

  時間：2026-03-02

• 基于有限圓柱熱源模型與參數估計方法的土體熱導率原位測試技術研究

  為解決傳統無限線熱源(ILS)模型簡化、忽略滲流影響導致土壤熱導率原位測試誤差大的問題，本研究提出了考慮對流傳熱的有限圓柱熱源(FCS)模型，并結合參數估計方法優化了熱導率計算。結果表明，新方法顯著提升了測試精度，誤差從10.61%降至4.97%，在存在地下水滲流條件下誤差率為5.17%。該研究為地熱工程設計與能量地下結構的準確熱參數評估提供了更快速、精確的原位測試技術支撐。

  來源：Case Studies in Thermal Engineering

  時間：2026-03-02

• 瀝青混合料疲勞誘導自愈合性能退化：基于能量的表征與疲勞壽命預測方法

  瀝青路面疲勞開裂是其主要病害模式之一。雖然瀝青混合料具有自愈合能力，但傳統疲勞壽命預測模型因采用固定的愈合參數而精度受限。為定量分析疲勞對自愈合性能的影響，本研究簡化了間接拉伸（IDT）疲勞-愈合試驗，建立了改進的愈合模型，評估了老化、動態水循環、溫度和荷載水平對自愈合性能的影響，并在熱拌瀝青斷裂力學（HMA-FM）框架內，建立了一種包含可量化愈合參數的疲勞壽命預測方法。通過與IDT疲勞試驗的實測壽命對比驗證，結果表明，該方法能有效表征自愈合性能在疲勞過程中的退化，顯著提高預測精度（相比傳統模型提升24%至45%），為深入理解瀝青混合料疲勞機理和精準預測疲勞壽命提供了重要理論模型與評估方法。

  來源：Case Studies in Construction Materials

  時間：2026-03-02

• 基于可持續性的評估方法：利用混合模糊多屬性決策（MCDM）框架研究可再生能源在智能機場中的整合情況

  智慧機場可再生能源整合評估的混合模糊決策模型研究

  來源：Case Studies on Transport Policy

  時間：2026-03-02

• 性別在可持續出行決策中的差異：通過納入經濟和技術因素來擴展TAM模型以促進電動汽車的普及

  電動汽車采用影響因素及性別差異研究，基于擴展技術接受模型和結構方程模型分析278份印尼樣本，發現經濟因素對感知有用性和易用性影響最大，性別通過調節路徑差異影響采用行為，女性更關注技術效益而男性側重態度驅動，為政策制定提供新視角。

  來源：Case Studies on Transport Policy

  時間：2026-03-02

• PatchDFF：一種基于雙特征融合的安全補丁識別方法

  軟件漏洞利用威脅系統安全，及時修復需精準識別安全補丁。本文提出PatchDFF方法，通過構建修復前后程序依賴圖（PDG）的子圖并輸入多圖注意力網絡（MGAT）提取結構特征，結合BERT嵌入與CNN-Transformer混合編碼器（CTE）提取描述語義特征，最終融合結構特征與語義特征提升識別準確率（80.93%）和F1分數（77.04%）。

  來源：Big Data Research

  時間：2026-03-02

• 嚴格預耗散滾動時域線性二次控制的終端代價鎮定方法

  本文針對嚴格預耗散性滾動時域控制問題，探討了如何利用終端代價（而非終端約束）來實現閉環系統的漸近穩定性。研究者聚焦于線性二次（LQ）框架，證明了二次型終端代價是必要的，并闡明了其與代數Riccati方程特定解的內在聯系。該研究為無終端約束模型預測控制器的設計提供了堅實的理論依據，是相關領域的一項重要進展。

  來源：Automatica

  時間：2026-03-02

• 在線自適應儲層表征驅動的快速稀疏表示阻抗反演方法及其在提升地震反演精度與效率中的研究

  為提升復雜儲層地震阻抗反演結果的橫向連續性、整體精度和計算效率，研究人員開展了基于在線自適應儲層特征的快速稀疏表示阻抗反演方法研究。該方法通過在線正交字典學習自適應提取測井數據的垂直特征和地震數據的水平特征，并將其作為聯合稀疏表示約束融入反演框架。結果表明，所提方法在合成和實際數據測試中均能獲得高精度、高分辨率的反演結果，且計算效率顯著優于傳統KSVD字典方法，為大規模地震數據反演提供了高效精準的解決方案。

  來源：Artificial Intelligence in Geosciences

  時間：2026-03-02

• 二維六方準晶雙材料中三維界面裂紋問題的斷裂分析：理論與數值方法新視角

  本文利用格林函數和擴展位移不連續（EDD）邊界積分-微分方程方法，系統性研究了二維六方準晶（2D hexagonal QC）雙材料中的三維界面裂紋問題。理論層面推導了該問題的核心控制方程，揭示了材料性能失配導致的微分項是界面裂紋振蕩奇異性場的成因，并為均質材料（非振蕩奇異性）和雙材料界面裂紋分別定義了擴展應力強度因子（ESIFs）和能量釋放率（ERR）。這項工作為準晶（QC）雙材料界面斷裂行為的定量表征奠定了理論基礎，為后續數值模擬（本文第二部分）提供了關鍵支持。

  來源：Applied Mathematical Modelling

  時間：2026-03-02

• 結合太陽能、空氣碳捕集與固體氧化物電解的可持續制醇技術經濟性及西非政治風險分析

  為應對歐盟交通領域高碳排放，解決干旱地區水資源限制與政治風險對電燃料生產的制約，德國亞琛大學團隊開展了一項關于西非（以科特迪瓦為例）可持續制醇（e-methanol）貿易路線的經濟可行性與政治風險研究。通過整合離網太陽能、直接空氣碳捕集（DAC）和固體氧化物電解電池（SOEC）技術，他們評估了碳中和電子甲醇的生產成本。研究結果表明，當前電子甲醇成本（1.15歐元/千克）雖高于化石基甲醇，但有望在2030年（0.74歐元/千克）和2050年（0.47歐元/千克）實現經濟競爭力。然而，西非的政治風險可能將成本推高最多17%，凸顯了有效風險管理的必要性。該研究為西非成為未來可再生能源燃料供應地區，并為德國滿足歐盟減排目標提供了技術和經濟視角。

  來源：Applied Energy

  時間：2026-03-02

• 基于聲學測量的圓柱殼徑向激勵力重建方法及其在傳遞路徑分析中的應用

  本研究提出了一種創新的非接觸式測量方法，用于重建圓柱殼表面的徑向激勵力。該方法通過圓柱形傳聲器陣列測量聲場，并利用離散化的聲輻射積分方程建立激勵力到聲場的傳遞矩陣，從而構建一個逆問題。通過迭代重加權Tikhonov正則化方法求解該反問題，能夠從測量的聲壓數據中精確識別出點激勵的幅值與位置。數值模擬與實驗均驗證了該方法在識別等效界面力方面的有效性，這對于評估隔振系統性能和預測輻射噪聲具有重要工程價值。

  來源：Applied Acoustics

  時間：2026-03-02

• : 基于TSUNAMI框架的CANDU堆冷卻劑空泡反應性驗證方法研究：利用ZED-2實驗數據評估核數據不確定性與計算偏差

  為提升中子輸運程序預測CANDU堆冷卻劑空泡反應性(CVR)的準確性，研究人員應用SCALE系統的TSUNAMI框架及TSURFER核數據調整方法，利用加拿大零功率氘(ZED-2)反應堆的8組高度相關的淹沒實驗數據，對CANDU 37元件燃料束的CVR預測進行了驗證。研究通過計算核數據靈敏度系數、實驗相關性與不確定性，確定了針對ENDF/B-VII.1核數據庫，CVR因核數據產生的計算偏差在0.32至0.36 mk之間，平均核數據不確定性降低了19%。該工作為反應性系數驗證提供了簡單有效的范例。

  來源：Annals of Nuclear Energy

  時間：2026-03-02

• 利用曲線擬合和機器學習進行的高能中子屏蔽分析：一項基于蒙特卡洛方法在混凝土和鐵硼材料配置中的研究

  高能質子加速器異常工況下的次級中子輻射屏蔽方法研究，基于FLUKA蒙特卡洛模擬分析四種屏蔽環境（混凝土/鐵硼-空氣/屏蔽）與四種質子能量（50-1000 MeV）的劑量分布，結合指數衰減模型與隨機森林等機器學習算法，驗證ML與物理模型融合在縮短計算時間同時保持高精度（R2≈0.92-0.97）的可行性，為輻射屏蔽設計提供新框架。

  來源：Annals of Nuclear Energy

  時間：2026-03-02

• 噴射模式下自主攀爬RBCC燃燒方法的比較研究

  自主爬升能力對火箭基組合循環（RBCC）發動機噴射燃燒模式至關重要，本文通過建立DAB（擴散與再燃）和SMC（同步混合燃燒）的數學模型，對比分析其在全程飛行軌跡（Mach 0.7-3，0-20km）下的性能差異。研究表明：DAB比沖優勢顯著但燃料消耗與SMC接近（5kg/s流量差<5%），且對混合段幾何參數敏感；SMC結構緊湊，寬速域適應性更強，推薦為自主爬升優先方案。

  來源：Aerospace Science and Technology

  時間：2026-03-02

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